F'aktar minn 40 sena ta 'riċerka dwar il-kombustjoni tad-diżil, Baileys rat, issewwi u pprevjeni kważi kull kawża ta' ħsara fl-injettur, u f'din il-kariga kkumpilajna wħud mill-aktar sintomi, kawżi u modi komuni biex jipprevjenu s-sostituzzjoni prematura tal-common rail tiegħek. injetturi. Filwaqt li ħafna minn danartikolujindirizza direttament l-injetturi li BDG jimmanifattura u jbigħ, l-informazzjoni tkun rilevanti għall-vetturi diesel common rail kollha.
Għalfejn il-Hilux (Prado) tiegħi jonfoħ duħħan abjad u jaqbad il-bidu tal-kesħa?
Ċansijiet huma li l-problema hija tnixxija interna tal-injettur ikkawżata minn nuqqas tas-siġill. Peress li din tidher li hija problema komuni, in-negozjanti kollha jidhru li qed jispjegawha, ħadt kwotazzjoni minn Matt Bailey f'BDG:
“Il-washer tas-siġillar li jdur maż-żennuna tibda tnixxi żejt fiċ-ċilindru matul il-lejl. Agħar madankollu huwa meta l-gassijiet tal-kombustjoni, partikolarment il-karbonju, jnixxu l-passat, jispiċċaw fiż-żejt, jimblukkaw il-ġbir taż-żejt fis-sump u jmexxu l-magna bil-ġuħ. KATASTROFU.”
Kontroll sempliċi għal dan huwa li tħalli l-imnieħer tal-karozza bil-ponta 'l isfel matul il-lejl. Jekk is-sintomi huma agħar, il-washers tas-siġillar huma difettużi.
Ftakar li s-sistemi tal-binarji komuni jaħdmu bi pressjoni enormi, għalhekk evita l-irfinar li jżid il-pressjoni fil-binarji.
Għaliex il-Hilux (Prado) tiegħi jxaqleb b'RPMs baxxi?
Taħt tagħbijiet ħfief (+/- 2000 RPM) dawn il-magni jidħlu f'avvanz għoli, għalhekk xi rattle tal-magna hija normali. Jekk tinnota li sejra għall-agħar, nissuġġerixxu li l-ewwel iġbed il-filtru għall-ispezzjoni. Jekk tkun mimlija "għalf iswed", ibdelha. **Nafu li Toyota ddikjarat li l-filtru m'għandux għalfejn jinbidel.. L-esperjenza tagħna hija differenti. Kawża komuni oħra ta 'Rattle RPM baxx ta' Hilux hija manifold tad-dħul maħmuġ jew misdud. Ta 'min jipprova (u prattika ta' manutenzjoni tajba) biex tneħħi u tnaddaf id-dħul. Is-sistema EGR tmigħ il-gassijiet tal-egżost lura fid-dħul, inkluż il-karbonju, li jinbena maż-żmien. B'mod regolari naraw karozzi b'35-50% tad-daħla mblukkata fejn l-EGR jgħaqqad. Ladarba nkunu naddafna dan, ir-rattle deher aktar kwiet. Jew il-mod, din hija prattika ta 'manutenzjoni tajba, peress li tibbilanċja l-AFRs (proporzjonijiet arja-fjuwil), li tagħti xi gwadann fl-ekonomija tal-fjuwil.
X'jikkawża l-injetturi Hilux (Prado) tiegħi biex ifallu?
Aħna lkoll nafu li dawn l-injetturi common rail x'aktarx ifallu f'madwar 120-140,000 km's. Is-sintomi ta 'injettur li jonqos huma knock qawwi li jinstema' bit-twieqi 'l isfel. Tisma' dan il-ħoss l-aħjar meta l-vettura tkun kiesħa, jew meta l-ħoss jerġa' lura lejk minn karozza jew ħajt ieħor. Huwa qawwi u diżgustanti, u normalment imur id f'id ma 'ekonomija fqira tal-fjuwil u xi kultant idle mhux maħdum. Rajna l-injetturi jibdew ifallu malli 75,000, u jdumu sa 250,000 + km - allura x'jagħmel id-differenza?
Ilbes u kedd.
Dawn is-sistemi ta 'injezzjoni tal-binarji komuni joperaw bi 30-100% aktar pressjoni minn sistemi preċedenti. Dan għandu impatt definit fuq il-lonġevità tal-injettur. Sussegwentement, dawn l-injetturi jisparaw erba 'sa ħames darbiet għal kull stroke ta' kombustjoni, minflok waħda biss. Dan huwa ħafna xogħol addizzjonali. Fl-aħħar nett, għandhom tolleranza operattiva ħafna iżgħar minn injetturi preċedenti. Huwa miraklu li jdumu sakemm jagħmlu!
Fatturi tal-fjuwil.
Ilkoll nafu li l-materja barranija fil-fjuwil mhix ħabiba. It-tolleranzi fiżiċi fi ħdan dawn l-injetturi huma mill-inqas 1 mikron. Għalhekk, għal raġunijiet ovvji, nirrakkomandaw li jitwaħħal l-iżgħar filtru mikron disponibbli.
Il-fjuwil fl-Awstralja fih kimiċi li jissaddad il-korp tal-injettur, li jwassal għal problemi. L-aħjar mod biex tevita dan huwa li ma tħallix il-fjuwil "joqgħod" - Issuq il-kruha tiegħek regolarment!
Minbarra li tieħu dawn il-prekawzjonijiet, l-unika soluzzjoni reali, ladarba l-problemi jkunu stabbiliti, hija li tissostitwixxi l-injetturi.ont-familja: 'Times New Roman';">artiklujindirizza direttament l-injetturi li BDG jimmanifattura u jbigħ, l-informazzjoni tkun rilevanti għall-vetturi diesel common rail kollha.
Ħin tal-post: Diċ-08-2022
